动力机械及工程学科于1984年被国务院学位委员会特批为博士点，1987年被评为原机械部重点学科，现为江苏省重点学科，具有博士学位授予权，设有博士后科研流动站，是中国内燃机学会常务理事、江苏省内燃机学会理事长单位。本科专业为江苏省首批品牌专业，教学科研实力较强，是江苏省“产学研”联合培养研究生示范基地。学科现有31人，博士生导师7人，教授和副教授25人，具有博士学位及海外学历工作经历者占42%以上，曾被评为江苏省优秀学科梯队。现有在读博士生近20名、硕士生140多名、本科生300多名。

近年来，依托本学科建设了江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省生物柴油动力机械应用工程研究中心、江苏省中小功率内燃机工程研究中心3个科研基地，拥有AVL测功器、Horiba颗粒采集系统和废气分析仪、MIM4000转鼓试验台、喷雾燃烧测试系统等大型仪器。

学科设有节能与新能源动力总成系统研究所、先进燃烧与排放控制研究所和燃料电池发动机研究所。近五年获得省部级一等奖项1项，二等奖2项，三等奖1项，江苏省专利优秀奖1项，其他奖项2项；完成了国家自然科学基金项目8项，正承担国家重点研发计划项目1项，国家自然科学基金项目10项，部省级项目12项，其他各类课题100多项；发表SCI、EI检索论文200篇；授权发明专利50余项；出版专著4部。在动力机械现代设计理论与技术，清洁燃烧理论与技术，排放控制理论与技术，低摩擦及可靠性技术，振动与噪声控制技术，新能源应用技术，发动机智能控制技术，混合动力及燃料电池研究等方面富有特色，许多处于国内领先或国际先进水平。