性别

男

职务职称

讲师

博导-所在学科

硕导-所在学科

车辆工程

所在学科

车辆工程

硕导/博导

硕导

联系电话

电子信箱

dzp1014@163.com

学习、工作经历

学习经历：

2018年9月-2022年4月，湖南大学，机械工程，工学博士

2015年9月-2018年6月，湖南大学，车辆工程，硕士

2011年9月-2015年6月，郑州大学，机械工程，学士

工作经历：

2022年6月-至今，江苏大学，汽车与交通工程学院，教学科研，讲师/硕导

2018年7月-2022年5月，湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，车身性能分析室经理

2015年7月-2022年5月，上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，车身集成工程师

社 会 兼 职

Ø中国汽车工程学会会员、ISSMO会员；

ØSCI审稿人：《Thin-walled structures》；《Journal of manufacturing process》；《Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering》；

主 讲 课 程

本科生课程：《车身结构与设计》、《车身先进制造技术》

研 究 方 向

Ø异质材料先进连接技术全流程数值表征及应用

Ø轻量化吸能结构仿生设计与优化

Ø新能源汽车轻量化与碰撞安全性设计

主 要 论 著

在国内外学术期刊发表SCI/EI论文10余篇，代表作如下：

[1] Du ZP, Duan LB*, Cheng AG, et al., Theoretical prediction and crashworthiness optimization of thin-walled structures with single-box multi-cell section under three-point bending loading. International Journal of Mechanical Sciences, 2019. 157-158: p. 703-714.

[2] Du ZP, Duan LB*, Cheng AG, et al. Theoretical prediction and analysis of hybrid material hat-shaped tubes with strengthened corner structures under quasi-static axial loading. Engineering structures, 2021, 230: 1-13.

[3] Du ZP, Duan LB, Jing LJ, et al. Numerical simulation and parametric study on self-piercing riveting process of aluminium–steel hybrid sheets. Thin-walled Structures, 2021, 164: 1-11.

[4] Du ZP, Wei BL, He ZC, et al., Experimental and numerical investigations of aluminium-steel self-piercing riveted joints under quasi-static and dynamic loadings. Thin-walled Structures, 2021,169: 1-19.

[5] Duan LB, Du ZP*, Jiang HB et al., Theoretical prediction and crashworthiness optimization of top-hat thin-walled structures under transverse loading. Thin-walled structures, 2019. 144: 106261.

[6] Duan LB, Du ZP*, Ma HF et al., Simplified modeling of self-piercing riveted joints and application in crashworthiness analysis for steel-aluminium hybrid beams. Journal of manufacturing process, 2023, 85: 948-962.

[7] Wang C, Du ZP, Cheng AG et al., Influence of process parameters and heat treatment on self-piercing riveting of high-strength steel and die-casting aluminium, Journal of Materials Research and Technology, 26 (2023) 8857-8878.

[8] Li W, Wang J, Du ZP*, et al., Lightweight design method and application of MEWP bracket based on multi-level optimization. Electronic Research Archive, 2022, 30(12): 4416–4435.

[9] 段利斌，周华锦，杜展鹏*等. 基于SHCA-T算法的车身骨架多工况耐撞性优化设计. 汽车工程，2023，45（2）：304-312.

[10] 胡朝辉, 黄顺霞, 杜展鹏*, 等. 基于横向安全距离模型的主动避障算法[J]. 汽车工程, 2020, v. 42; No. 310(05): 19-25.

科 研 项 目

1.江苏省自然科学基金青年项目：考虑工艺损伤的钢/压铸铝合金SPR接头失效机理及工艺参数稳健控制（项目编号：BK20230530），2023.09-2026.08，主持;

2.奇瑞汽车股份有限公司产学研项目：新能源汽车多材料车身轻量化关键技术研究及应用（项目编号：HX20230186），2023.02-2024.06，主持;

3.上汽通用五菱汽车股份有限公司：多元材料车身连接技术研究（项目编号：1740000），2019.01-2020.12，主持;

4.湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司开放基金项目：钢铝异种材料连接仿真模拟研究（项目编号：AS-KF2018004）, 2018.08-2020.08，主持;

5.江苏省重点研发计划：电动重卡滑板底盘车架与电池包轻量化关键技术（项目编号：BE2022053-4），2022.06-2026.06，主研;

6.奇瑞汽车股份公司产学研项目：钢铝胶铆连接“工艺-性能”全流程工艺窗口搭建及SPR设备国产化研究（项目编号：HX20230695），2023.07-2024.06，主研；

科研成果及奖励

1.2021年广西科学技术奖-科学技术合作奖：高品质车身创新平台开发关键技术与应用，排名7/15;

所 获 专 利

授权发明专利如下：

[1] 段利斌, 杜展鹏, 江浩斌, 等. 单帽型薄壁梁弯曲压溃吸能的理论预测方法. 2020.07.31, 中国: ZL201710629052.9.

[2] 段利斌, 罗欣, 杜展鹏，等. 一种基于一维混合元胞自动机的汽车变厚度B柱设计方法. 2019.06.28, 中国: ZL201711011351.2.

[3] 段利斌, 江浩斌, 杜展鹏, 等. 连续变厚度汽车前纵梁吸能缓冲区的厚度分布设计方法. 2020.07.31, 中国: ZL201710593323.X

[4] 段利斌, 姚振昌, 杜展鹏, 等.一种底部换电滑板底盘模块化架舱组合式结构, 2023.12.15, 中国, ZL202310624076.0.

[5] 段利斌, 周华锦, 杜展鹏, 等.一种集成电动汽车下车体与电池包的一体化结构. 2023.05.05, 中国: ZL202210158050.7.

[6] 段利斌, 江浩斌, 杜展鹏, 等.一种用于功能定制的汽车变厚度、变截面前纵梁结构. 2023.09.22, 中国: ZL 201710851150.7.