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姓名

姜顺明

性别

男

职务职称

副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

车辆工程

所在学科

硕导/博导

硕导

联系电话

13775321915

电子信箱

seujsm@163.com

学习、工作经历

2012年3月，毕业于东南大学机械工程学院，工学博士。
2002年6月，毕业于开云在线登录 - 开云(中国)，工学硕士。
1998年6月，毕业于江苏理工大学汽车与交通工程学院，工学学士。
2009年4月，任职江苏大学副教授。

主讲课程

汽车理论；电动汽车

研究方向

1.车内声环境分析与主动被动控制。
包括：汽车噪声主动控制理论与技术；汽车声品质评价与优化；汽车车内声学性能预测与分析；汽车关键部件的噪声分析技术。
2.新能源汽车系统分析、集成与控制。
包括：纯电动/混合动力汽车动力系统设计、匹配理论与方法；纯电动/混合动力汽车再生制动技术；混合动力汽车控制策略分析与优化。

主要论著

姜顺明主编. 新能源汽车基础. 北京大学出版社，2015
姜顺明，何仁. 前-反馈混合的封闭车厢响度控制有源消声. 汽车工程，2015, 37(4)
姜顺明, 陈南. 采用响度控制改进算法的封闭车厢主动消声. 振动与冲击, 2013, 32(5)
Jiang S M. Active structural acoustic control in enclosure using radiation modes. Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2009,26(2)
姜顺明, 陈南. 考虑听觉主观性的封闭空间结构声有源控制. 机械工程学报, 2008, 44(2)
姜顺明, 陈南. 以响度为度量的车内噪声有源控制. 汽车工程，2008, 30(6)
Jiang S M, Chen N. Simulation of active structural acoustic control using enclosed space radiation modes.The 3rd International Conference on Modeling and Simulation, 2010
Jiang S M, Chen N. Simulation of loudness-based active control of automobile interior noise. The second International Conference on Modeling and Simulation, 2009

科研项目

正主持省部级项目1项，市厅级项目2项。

所获专利

一种响度控制有源消声系统，专利号：201320729281.5